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Embarquez, décollez, tournoyez !

L’histoire de l’attraction culte Euro-Mir

Quand Euro-Mir a ouvert ses portes le 12 juin 1997, c’était une nouveauté mondiale galactique. Avec sa silhouette marquante, ses sensations à bord si particulières et le module d’entraînement original de la station spatiale Mir, elle est rapidement devenue l’une des attractions les plus marquantes d’Europa-Park.

Pour certains, c’était leur première expérience à bord d’un grand huit d’envergure. Pour d’autres, c’est la musique culte de la file d’attente, la vue sur les tours argentées, ou encore les sensations particulières à bord des nacelles tournantes. Au cours des années, Euro-Mir est devenue une expérience qui s’est durablement ancrée dans les mémoires. Cette attraction a marqué Europa-Park par-delà les décennies : avec son architecture, ses technologies, son histoire et sa bande-son inimitable.

Démontage et avenir d'Euro-Mir

Le grand huit Euro-Mir va être remplacé par un nouveau grand huit familial issu des ateliers de notre maison-mère MACK Rides. Ainsi nous pourrons mettre en œuvre les nombreuses avancées technologiques en matière de construction de grand huit tout en continuant à proposer à l’avenir des expériences nouvelles et uniques en leur genre à nos visiteurs. Le thème de l’espace, plébiscité par nos visiteurs, sera conservé dans cette optique.

Il en ira de même pour les tours iconiques, qui seront remplacées pour des raisons architecturales, mais qui seront reconstruites de manière similaire. La nouvelle attraction sera développée dans le cadre d’un nouveau quartier thématique, qui ne fera plus partie du quartier thématique actuel. Dans ce contexte, nous sommes actuellement en discussion avec l’agence spatiale européenne ESA pour dessiner les contours d’une possible coopération. Les travaux de démantèlement d’Euro-Mir débuteront probablement en hiver, l’achèvement de la nouvelle attraction est prévu pour 2028. D’autres attractions sont également planifiées.

– Roland Mack, propriétaire d’Europa Park –

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Mémorable depuis le premier décollage

Avec Euro-Mir, un nouveau chapitre d’Europa-Park s’est ouvert en 1997.

Après trois années de construction, l’attraction Euro-Mir ouvrait ses portes et se démarquait clairement des grands huit classiques : De nouveaux trains avec des nacelles tournantes, une architecture futuriste et un circuit qui combinait de manière extraordinaire vitesse, rotation et impression d’apesanteur. Le slogan « Embarquez, décollez, tournoyez » annonçait à la perfection ce qui attendait les passagers.

Dès le premier jour, il était clair qu’un phénomène extraordinaire venait de voir le jour. Euro-Mir avait été annoncé en tant que « nouveauté mondiale galactique », et s’est révélé être un véritable pôle d’attraction pour les visiteurs dès ses débuts. Lors de la conférence de presse, les célèbres cosmonautes Alexandre Viktorenko, Jouri Malentshenko et Alexandre Serebrov étaient présents. Un symbole fort : Les trois cosmonautes avaient tous effectué leur formation dans le module d’entraînement de la station Mir qui constitue une partie de la file d’attente d’Euro-Mir.

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L’histoire de la conquête spatiale à portée de main !

La station Mir offre un passage exceptionnel avant même de monter à bord d’Euro-Mir.

La station spatiale Mir est l’une des pièces maîtresse d’Euro-Mir et se situe dans la file d’attente de l’attraction. Ce module d’entraînement s’est posé à Europa-Park dès 1995, et fit ainsi entrer l’histoire spatiale au cœur de Rust. Ce module était utilisé pour parfaire la formation des cosmonautes russes. Cette alliance entre attraction thématique et histoire réelle a offert dès le départ ce cachet si particulier à Euro-Mir.

Du jour de l’inauguration le 12 juin 1997 à la fin de la saison début novembre 1997, pas moins de 1,5 million de passagers sont montés à bord d’Euro-Mir.